周五四点半到七点,安排了两个华农的大一男学生派发公司旧年的,两个半钟头的时间派发了600多份,看他们顶着寒风在闹市区中派发,自己也忍不住帮忙派了,记得在我高中毕业的时候,也是在广州,我自己找了份派单的暑假工,但是派发的数量是一天2000份,每天早上七点钟左右就要坐将近两个钟头的公车去到派发的公司拿,2000份很重,用背包背在肩上,然后就跟着六七个年纪差不多的人一起跟着我们的领班去到广州的各个人流量集中的地方派发,老实说,在街上派发不是很多人愿意接受的,所以刚开始派的时候很难让人接我的,第一天派到六点多才派完,慢慢的,有了经验后我懂得了一些派单的技巧,比如说,一般第一个人接你的,后面的接下来几个人都会因为第一个人接了之后产生好奇感所以也会接的,所以呢.在派发的时候一定要找准派的第一个对象,这个很重要,还有一个技巧,就是不要让行人从还没接触到你的就知道你的的内容了,要不的话他们会在老远的地方就决定不接你的了,所以呢.我都是把倒着来派或者拿着背面对着人的,呵呵.没有想到派也有这样的技巧吧!其实,派是可以得到很多的锻炼的,最大的好处我觉得可以得到以下几个:第一,可以锻炼人的意志力,很多派过的人都知道一般派单都是要从上午9点多派到下午差不多六点的,所以在这么长的时间内做同样的事情会很闷,但是如果能够坚持下去,就锻炼了坚韧的意志力,第二,可以学会忍,很多时候,会有人不接你的,甚至于不愿意接近你,这个时候很多人都会放不下自己的面子,会在脑子里面想着觉得很委屈,这种情况你就需要学会忍了,要把自己的情绪控制住,笑脸应人,如果你能具备这样的性格,那么你日后一定能够成功,俗话说,小不忍则乱大谋嘛.第三,学会感激,其实,反过来想想,当有人愿意接你的时,你是否会对他们存在一种感激感呢,呵呵,真正派过的人体会或许还有更多!这里就不多说了! 周六上午的十点到下午六点,同样都安排了华农的两个学生派,不过这次不同的是两个女生,他们的表现更好,其中的一个女生还是第一次派,但是她很主动的去派发给行人,如果有人接了她的后她还跟对方说谢谢,没有半点偷懒,中午吃饭时间也只是用了半个钟头,如果真的算起来的话她应该是派了将近7个钟头,回去后我发信息问她怎么样,她说和很累,呵呵.很诚实很礼貌的女生.总的来说,这四个学生都是很不错的,都是按照我的要求派发给年轻的人,也没有乱丢,很好的维护了公司的要求和形象!
过度心态要调好，复工复产正常好，过去瘟疫也不少，恐慌伤害免不了。
应对时间争分夺秒的紧迫感，应对路上塞堵缓急、进站出站的紧张感，应对车上各色人等脸色接待的感，是公交车驾驶员每天都要面对的工作！
在公交车内，这块面积很小的公共区域上，什么类型的人都有，作为新驾驶员，你能做到让人人都满意吗？做不到，你就成了乘客的情绪发泄桶！但为了责任，为了纪律，也为了自己的生活，只能忍气吞声的干下去。
别人对你的情绪攻击，不因你的忍耐就会消失，你只是把心理创伤、痛苦、委屈、愤怒埋藏封闭在了心理结构里，日久天长，压力大、心情郁闷的强忍耐心态，会逐步转化为焦虑和烦躁的情绪。
心底埋藏的痛苦、委屈、愤怒和心理创伤如同一个炸药包，烦躁的情绪如同导火线，随时有可能被某一位乘客的不当言论、行为点燃，引起“爆炸”……
建议：不要忍耐，不要憋着，有什么态度和想法，就说出来，表达出来，坚持以下两点原则——
1、以理服人，道理能对人的内心，构成一种真正的说服
家有家规，国有国法，坐车有车规，坚持乘客一律按照车规坐车，相信大部分人还是通晓情理的，能自觉遵守的！
2、树立为服务的理念
为乘客着想，对乘客给予力所能及的服务和关怀！
不憋话，理性表达自己的态度，热心为乘客服务，是完全可以阻击，因乘客情绪滋生的痛苦、委屈、愤怒和创伤在心理驻扎的，把压抑和烦恼也会从自己的身边驱逐走开的！以更加积极向上的心态投入到工作中去，让自己的心理体验到工作的满足感、成就感！
为了生存，就是再脏再累的活，也要去干，毕竟生存是第一要务，与尊严无关！
谢谢邀请！
