君威 参考价：19.68万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评 (3737条)
发现 参考价：68.98万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评 (75条)
jhe198
停车时方向盘回正，更多的是一种习惯。例如强迫症，不回正不舒服。另外停车时方向盘回正还有有一个好处，下次驾车时可以不用回正方向盘，直接开出去就好。而在英国，车辆停放在坡处时，方向盘是不允许回正的。就是为了防止汽车溜坡造成伤亡事故。至于停车不回正伤害转向系统悬挂系统等，完全不用在意，看看就好了！汽车是为人类服务的，远远没有那么娇贵。
如果担心停车不回正对转向系统悬挂系统有伤害。那么建议停车时把汽车架起来，四轮离地。这样对悬挂系统与转向系统甚至轮胎的伤害为零。实际上汽车远远没有想象的那么脆弱，日常行车中很多场景对悬挂系统都是考验。例如经过不平坦的路面，过减速带、过坑等。这时候悬挂受力程度是远远高于停车不回正的。当你开车上下马路牙子的时候悬挂受力也是远远超过不回正的。种种外力远远比不回正所带来的外力要高的多。关于轮胎因为方向盘不回正导致的接触面改变的问题。这个是不需要考虑的，还是那句话，日常行驶中对轮胎的伤害远远大于不回正的伤害，轮胎担负整车的重量，同时还要承担外力，例如急刹车对轮胎的反作用力等。这些力度都不能使轮胎破损，轮胎也没那么娇贵的。只要保证胎压正常，即使是死车，轮胎也不会损坏的。鼓包起皮除了质量问题外更多的原因是外力导致。停车时方向盘不回正，对汽车的伤害基本为零。但是方向盘规正后下次开车更方便。
