除非你是一类的海事学院毕业，在船上当大副或者二副才有可能，那也是多年的媳妇熬成婆的结果不可能上来就给你那你多钱。
1、家远，长期寂寞的
可是题主说起了一年有两次假期，那就一年只可能回两次家，另外驾船途中是就没机会回家里的。这与大陆工作完全不同，不可能只不过个人的私事，自己就可以不返程，因此这样的工作性质没有办法去躲避家里的突发状况。
而且长期只在漂泊，尤其是对此有家庭的船员对于，是一份煎熬与痛楚，而且长时间没法瞧着自己的老婆与孩子，心中多多少少有牵挂，因为这份工作得耐得住孤独。
2、在船上有风险，素质得更强
还没有深海恐惧症的人都能清楚地明白大海令人无法呼吸的感觉，平时间坐船的时候，有一点好像有点颠波，都觉让人感觉到恐惧，更就算是是漂泊不定在海上。所以这得具体的要求船员的心里素质与身体素质得比一般人更强才行，才能去去对付海上的一些突状况。
因此大家都以前看过一些海上灾难片，船只有些时候在茫茫大海上确实会独自面对海啸、台风、风浪其他自然灾害的威胁，另外一旦出事，挣扎求生的机会很毫无希望，因此相对陆地上的工作而言，驾船工作承担责任的风险会极大一些。
包括鱼在上大学的时候，有个同学，家在海南，她爸爸就是一名在船上船员，我曾听她讲过，海上船员的工作很不容易，而且导致地方差别、职级完全不同，待遇有太大的差别。
她从记事结束，爸爸就很少很少回家，一年肯定只见两三回，因此家中的一些事情大都妈妈在料理好，有一次家中的奶奶重病，她爸爸都还在船队，的原因路途很远，根本不会没有办法回来一直照顾亲。
因为她从小到大就觉着爸爸常年不在家，想见他也见不着，甚至于有一点抱怨他，也不是而且理解他的工作，待到有一次爸爸突然间回家了，说再也不海上工作了，好好的陪在家人身边，一家人都感觉到很兴奋。
到最后她才很清楚爸爸那次船队由于遇上了罕见的大风浪，差点儿就回不来了，只好他自己下定决心，要是这回能回去吧，就好好陪在家人身边。
因此我深处内陆地区，不打听一下船员的工作性质。同学和我讲了结束后，我才清晰地地感受到船员是一份怎样的工作，虽然不是你是什么船员都会遇到了状况，可是相对来说，承担部分的风险真的比较大。
平均人都有选择工作的权利，要是自己都觉得这份工作这个可以，能够去承担部分，还是是可以去接触。
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2、乾坤袋带齐些小食品,让胃里随时有东西,有人这样其实吃进来也得吐索性不吃,这就自讨苦吃了.其实胃里越空越容易泛呕,胃里有食物痛苦感是会轻很多.
3、如果你对摆荡动作很敏感,那现在就要特别注意了,要找个摇摆幅度最小的地方窝着,.例如船中央、船舱的下层,这些个地方轻晃的幅度都都很轻.
4、睡觉有很小的学问,睡觉要变动方向,尽可能会的让身体整体的随船上下动,例如船尾和船头是上下四处轻轻摇动的,那卧的方向一定要与船体平行,如果没有船身左右摇晃,那就要穿过船体的方向,那样的话你会舒服点很多.
5、找事情分散自己的注意力,比如说海钓、写日记、摄影、的或看远处的风景,都会暂时缓解晕船.要不光注意：无论是摄影还是干别的事情的时候...注意一点脚下!
