其他地区不清楚，来我这个地区我告诉你，门诊连续看病拿药记录1个月（至少6次）去鉴定科预约时间，根据给的小纸条到日子指定窗口缴费，然后拿上残联给的残疾人评定表（上面贴的有照片），带上病人，走个过场就可以了，这是3级精神病的鉴定方法
有住院记录，门诊看病拿药记录，预约时间，指定窗口缴费，带上残疾人评定表，走过场，搞定，就等着残联给你下发二级精神残疾证了，拿着这个证可以享受国家多数旅游景点免费、国家给予的医疗补贴费用、还可以霸占该患者的一切财产，也可以去法院宣判完全无民事行为能力，就可以顺利的掌控这个人了……
这个证来我这边是不是很好办啊……
谢邀请：
西方列强掠环球，
苍桑辱百华夏忧。
封建没落农耕识，
科技智能败人后。
我国受封建封闭应响，百多年西方列强掠夺残食，晚清的闭国使的传统农业大国软弱，西方的工业革命科技革命快速发展，把个贫穷落后的大国抛后百年。新建立时一穷二白，什么事都是从头开始，加上西方打压围堵制裁使得我国步履为艰，方方面面落后追赶困难重重。
现在的虽然在各方面取的重大突破，有些方面领先于世界，但是基础薄弱，农业国几千年科学技术对大半人来说不是非常重视。从中央到地方各大中地级市以上都有科技馆，但是人们的认识度达不到，从小学到大学有几个学校定期参观或科普讲堂。白黑把孩子象囚鸟似的学习学习再学习，孩子们的创新能动性被死板教学抹灭，上出大学又有什么用处？
科普需要加大力度，提高国人的识度。现在的社会不是以前慢慢尤尤，一日千里谁占领高科技谁就钱多，就国强民富。高科二字包括人们生活方方面面，包括工业：农业：军事：航天等等各方面。西方各国的科普抓的紧走在世界前例，让孩子从小热爱科学去想去做。有高中生大学生发明创新开公司当老板的，美国最为突显，有些方面也应对照自己，向外国学习长外，补己之短。
无论是美国的飞船返回，还是的神舟飞船返回，或者SpaceX的龙飞船返回，都是大张旗鼓的，不是出动航母编队就是一个船队，或者在陆地就是一个车队外加直升机编队搜寻返回舱！
不能让它准确降落在着落点中心吗？再不济也能装个定位系统，按图索骥即可，有必要那么大规模搜寻？
飞机只有在紧急情况下或者事故下才会落到机，正常情况下它都能带着旅客从这个机场出发到目的地机场！而航天飞机也是如此，尽管它和飞船一样垂直起飞，却可以水平降落在机场！
美国当年的航天飞机落点总共有三个，分别是美国东bai部佛罗里达州东海岸的梅里特岛的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（备选降落场地）和法国南部伊斯特尔市的伊斯特尔空军基地！
航天飞机的外形是一架滑翔比比较低的飞机造型，但它从近地轨道返回时由于高度简直就，所以它可以滑翔很远（当然真正的滑翔要从低空稠密大气层开始计算），因此它的选择余地是很大的，即使中途偏离，下降轨迹仍然可以稍作修正，从而准确抵达机场！
飞船咋就不行呢？
全球载人的飞船造型主要有两种，一种是系列的圆锥形大底，包括系列和猎户座系列，尽管有所区别，但气动外形基本一致，另一种则是联盟系列和的神舟系列，主要以钟型为主，龙飞船比较接近钟型！
但无论哪种，它们都无法在大气层中做低速滑翔，当然在高层大气中中来各极高超音速下的水漂是没问题的，比如嫦娥五号返回，就是水漂，第一次减速然后在气动效应下弹回太空，经过抛物轨道后重新坠入大气层，两次减速，降低过载！
但速度降低后却像个秤砣一样，根本就无法控制落点，而在10千米高度打开降落伞后那就只能随风飘了，如果大风估计飘得还更远，所以飞船返回时候，返回姿态一旦建立，进入减速走廊后，那么它的落点也就大致确定了！
只是这个落点会受到多方影响，比如轨道精度，空气动力效应以及高空风速和开伞后的风速等，一般情况下这个精度甚至无法精确到目视范围内，至少也是十多千米的分布范围，而且这个精度也是相当高的。
为什么这么好的航天飞机就不用了呢？
飞船无法准确定点降落，航天飞机可以，而且还能重复使用，为什么就不用了呢？原因其实大家都知道，一是成本比飞船还高，简直就是吞金巨兽，航天飞机研发费用分摊到每架飞机上成本大约是20亿美元（总共5架），每次发射费用是5亿美元！
原计划每次发射大约是600万美元，结果航天飞机降落后的维修与维护，以及寿命远低于预期，加上挑战者和哥伦比亚号两架航天飞机爆炸，最终航天飞机退役，NASA实在是养不起如此庞大的航天飞机开支。
有朋友认为飞船为了电磁兼容和节省重量，舍不得装那个无线电信标，其实这完全是误解，首先无线电信标重量并不大，甚至都可以弄个北斗定位系统发射个坐标指挥中心，这都不是事！为了安全以及尽快搜寻到飞船，甚至都可以配备的染色剂（在大海上降落），所以无线电信标是必备的！
为什么还要大规模搜索呢？
首先飞船落地不精确，因此无法将其落点定在人口稠密区域，只能在草地或者荒漠地带，要不然砸了人家房子也不合适，到这些地方搜寻并接回宇航员，那么保障措施都必须要有的不是吗？连个明星都有保姆车，宇航员可比明星要重要得多！
其次则是飞船落地，尽管有坐标，但谁能保证这个落点安全？比如姿态不正确，或者倒置，或者滚落等等，第一时间搜寻并保证其处在安全状态下这是首要任务！
最后，这飞船这么大一家伙，不得运回来么，是不是也得准备个运输车？为保证在草原这种复杂地形下行走，是不是还得准备一个全地形车或者越野性能相当好的车？
因此这样一布置，那么就必须有无线电定位、雷达车（出黑障后定位），红外跟踪（黑障段跟踪），宇航员保障车至少两台，前出搜寻车至少3-4台，急救车1-2辆，气象保障车1-2台，直升机最好两架，然后保障这么多工作人员的保障车1-2台，看看，这大概就是一个车队的规模，估计还得弄辆加油车！
估计这搜救飞船这档子事，在空天飞机成熟之前，这是改变不了的事实！
官方已经通报大致案情。总之一句话，不要用自己的兴趣爱好挑战别人的职业，尤其是自媒体人。
没有问题。
虽然全程只看头条转发，但我可以确认没有问题。
一个人消失近20天且没有出行的客观条件，她的状态大家都想的到。从秦明法医的推测推测，警方是有明确判断的，只是不能说出来。秦法医掌握的信息并不比网友多，警方掌握的信息比网友多的多。可以说找到人是最关键的事情。这件事情也是网友关注的。
在这样的环境下，任何人都不敢假称找到人了，更不敢说找到尸体了。否则会被吐沫淹死。所以早上说找到了的消息是真的，不过后来警方辟谣也是必要的，现在警方确认后公布消息时用类似春秋笔法也是必要的。
七月以来杭州气温保持在20度以上，在这样的天气条件下，人体近20天处在缺氧富含微生物的液体中无论是腐烂还是蜡化都将是无法辨认的。所以辨认尸体只能通过技术方法。从严谨原则来说，未确定身份就不能直接报道。
无论人是什么样的状态，刑侦经验丰富的警察可以只通过一些关键骨骼确定人的部分体貌特征。那个地区的房子都是新建不久的，小区建立后发生过的刑事案件辖区警察是有数的，因此找到人后，根据身高性别等特征，以上可以确定就是要找的人。但这些只能私下里说，不能正式公布。
早上第一时间的新闻内容如果当作非正式消息散步是没有大问题的，但当成正式新闻发布则不行。所以新闻扩散后立即辟谣是正常的。如果大家细品辟谣的用词，会感觉到里面有一种信心满满的感觉。
在第二次新闻发布前的这段时间里，相信技术部门的压力非常大。他们必须以最快的速度完成检测，即便检测结果与预期有以上一致的可能。当检测结果出来后第二次通报就自然而然的出来了。
那么为什么通报内容有些不详的感觉呢？那是因为需要照顾大多数人的情感。凶手处理的方法是不能被绝大多数人接受的，所以警方淡化甚至尽量不提结果。以免扩大负面影响。比如现在有人已经表示要对老公好点。更要紧的问题是他们家小女儿今后的人生问题，处理不好就没人理睬了。
所以今天的一切都没有问题。如果一定要找问题，那么就是自媒体人在面对刑事案件时不要越俎代庖，自以为是的添乱。
所谓企业的管理，没有一个固定模式；“企”也不过是众人在一个屋内，受到一定的约束，不然会乱套；人上一百形形，没有规矩不成方圆。
如何判断企业员工的自觉与不自觉比较困难；员工在企业中永远是被动者，是雇佣与被雇佣的关系，或者说是剥削与被剥削关系。企业只是给员工提供了一个平台，如果员工发挥的好，那么他将在这个平台上大显身手，同时他会有经济为条件的奖励；这样他会再接再厉的被雇佣。
如果人在企业中碌碌无为的平庸的工作，平时只需要做好自己的本职工作，我认为就很不错了。毕竟由于递属关系摆在那里，过份的自觉有一点装逼的感觉。
